现在组成内蒙古大兴安岭重点国有林区主体的共有十九个林业局。为了识别上的便利，人们依据这十九个林业局局址所在地的地理漫衍和在铁路沿线的相对位置，将十九个林业局分成南、中、东、北四个大区。内蒙古大兴安岭的林业局 阿尔山最靠南根据约定俗成的表达序次，它们是依次是：南部林区（南三局）——阿尔山、绰尔、绰源林业局。

中部林区（中四局）——乌尔旗汉、库都尔、图里河、伊图里河林业局。东部林区（东六局）——克一河、甘河、吉文、阿里河、大杨树、毕拉河林业局。

这内里克一河、甘河、吉文、阿里河历史上都曾是以木料生产为主的主伐局。而大杨树、毕拉河一直是营林局，规模和体量相对较小。同时大杨树林业局又在铁门路上被加格达齐阻隔，毕拉河林业局因不通铁路愈显偏远，人们在感知上有时把这两个局划入另外的荟萃。

所以，一些时候林区人在说东部林区时有时又特指克一河、甘河、吉文、阿里河，简称东四局。克一河盛产黑木耳北部林区（北六局）——根河、金河、阿龙山、满归、得耳布尔、莫尔道嘎林业局。

牙林线铁路干线的准确规模是起于牙克石车站终止于满归站，经乌尔旗汉、库都尔、图里河、伊图里河、根河、金河、阿龙山，在根河以西的朝中站岔出一条支线（称朝乌）线，得耳布尔和莫尔道嘎漫衍在这条支线上。莫尔道嘎火车站并没有设在镇区，与镇区另有着几公里的距离，人们到了莫尔道嘎还得改乘其它交通工具，听说上世纪六十年月铁路峻工后，设计者因为不走群众门路还受到了上级品评，算做一桩轶事(特别说明一下，以上各火车站站名与各林业局局名，和林业局局址所在地政府名称相一致。

另有纷歧致的情况，如绰尔林业局局址所在地火车站名为塔尔气、镇政府名也为塔尔气；又如阿尔山林业局所在地为阿尔山市新城街服务处，距离阿尔山市区17公里，火车站名为伊尔施)。有朝中站的分开，金河、阿龙山、满归又被划称了一个小的分区，因一条急流河贯串这三个林业局它们自称急流河畔三兄弟。内蒙古最北小镇满归此外，内蒙古大兴安岭林区另有汗马、额尔古纳、毕拉河三个国家级自然掩护区和一个北部原始林区管护局。

这个北部原始林区管护局由奇乾、乌玛、永安山三个曾经被计划，但一直没有开发建设过的林业局合体组成。北部原始林区管护局现在实行关闭式治理，不允许外部车辆和人员随意进入。

这是出于生态掩护的需要，一些驴友甚至某些海内户外、旅游类媒体记者因无法进入体验观览，而颇有不满，在此特为说明。不外，现在这里正在申报国家公园，未来有可能在不破坏生态情况的条件下适度开放。内蒙古大兴安岭北部原始林区三江口。

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